Drivstoffeffektivitetsstandarder fastsetter den nødvendige gjennomsnittlige drivstofføkonomien for kjøretøy, med sikte på å redusere drivstofforbruket og utslippene av klimagasser. Tilhengerne argumenterer for at det bidrar til å redusere utslipp, spare forbrukerne penger på drivstoff og redusere avhengigheten av fossile brensler. Motstanderne hevder at det øker produksjonskostnadene, noe som fører til høyere kjøretøypriser, og kanskje ikke har en betydelig innvirkning på totale utslipp.
@VOTA1 år1Y
Er personlig ansvar eller statlig regulering mer effektivt for å redusere totalt drivstofforbruk?
@VOTA1 år1Y
Hvordan kan høyere kjøretøypriser som følge av drivstoffeffektivitetsregler påvirke familier med lavere inntekt?
@VOTA1 år1Y
Hvordan tror du din daglige livsstil ville endre seg hvis alle kjøretøy ble mer drivstoffeffektive i morgen?
@VOTA1 år1Y
Hvordan ville du føle det å betale mer på forhånd for en bil hvis det sparte deg for drivstoffpenger på lang sikt?
@VOTA1 år1Y
Kan strengere regler for drivstoffeffektivitet virkelig gjøre en forskjell i kampen mot klimaendringer, eller er det større problemer som spiller inn?
@VOTA1 år1Y
Tror du folk er mer påvirket av drivstoffkostnader eller miljøpåvirkning når de velger bil, og hva med deg?
@VOTA1 år1Y
Stoler du på bilprodusenter til å innovere og forbedre effektiviteten på egen hånd, eller trenger regjeringen å presse dem?
@VOTA1 år1Y
Bør forbrukerne være mer bekymret for miljøpåvirkningen av bilkjøpene sine eller den økonomiske påvirkningen?
@VOTA1 år1Y
I din mening, er det rettferdig å kreve at eldre, mindre drivstoffeffektive biler fases ut hvis det hjelper miljøet?
@VOTA1 år1Y
Tror du at presset for høyere drivstoffeffektivitet hjelper eller skader overgangen til elektriske kjøretøy?
@VOTA6mos6MO
@VOTA6mos6MO
Nei, tilby insentiver i stedet for straffer for å skape drivstoffalternativer
@VOTA6mos6MO
Ja, og invester også i høyhastighetstog og kollektivtransport.
