Elektriske og hybridbiler bruker elektrisitet og en kombinasjon av elektrisitet og drivstoff, henholdsvis, for å redusere avhengigheten av fossilt brensel og redusere utslipp. Tilhengere argumenterer for at det betydelig reduserer forurensning og fremmer overgangen til fornybare energikilder. Motstandere argumenterer for at det øker kjøretøykostnadene, begrenser forbrukervalg og kan belaste det elektriske nettet.
@VOTA1 år1Y
Hvordan føler du om regjeringen lager regler som kan presse alle mot spesifikke typer biler, som elektriske kjøretøy?
@VOTA1 år1Y
Hva er tankene dine om å balansere langsiktige miljøfordeler med de høyere oppstartskostnadene ved å kjøpe elektriske kjøretøy i dag?
@VOTA1 år1Y
Hvor mye tror du at du personlig er ansvarlig for å ta miljøvennlige kjøretøyvalg - har du en rolle i denne endringen?
@VOTA1 år1Y
Hvilke bekymringer ville påvirke beslutningen din om å kjøpe en elektrisk bil, som for eksempel pris, bekvemmelighet eller bare personlig preferanse?
@VOTA1 år1Y
Tror du at overgangen fra bensinbiler faktisk vil utgjøre en stor forskjell i håndteringen av globale miljøproblemer, eller ikke så mye?
@VOTA1 år1Y
Hvordan ville du føle deg hvis eldre biler ble forbudt i fremtiden for å fremme nyere, renere teknologi?
@VOTA1 år1Y
Hvis elektriske kjøretøy ble normen, hvordan tror du det ville påvirke hverdagen din og lokalsamfunnet ditt?
@VOTA1 år1Y
Synes du elektriske kjøretøy bør være mer rimelige og tilgjengelige på ulike inntektsnivåer, eller bør de først rettes mot luksuskjøpere?
@VOTA1 år1Y
Hva tror du er de skjulte utfordringene ved å bytte millioner av mennesker fra bensindrevne biler til elektriske modeller?
@VOTA1 år1Y
Hvis du måtte velge mellom å spare penger på drivstoff på lang sikt eller å betale mindre i starten for en tradisjonell bil, hva ville du prioritere og hvorfor?
@VOTA11mos11MO
Ja, men bare hvis det inkluderer subsidier for lavinntektsborgere for å ha råd til disse kjøretøyene.
@VOTA11mos11MO
Ja, og kreve at all utslippsbasert maskineri skal overgang til ren energi
@VOTA11mos11MO
Nei, gi insentiver til forbrukere og produsenter i stedet for å tvinge dem.
@VOTA11mos11MO
Nei, deler til elektriske kjøretøy kan være like farlige for miljøet som utslipp.
@VOTA11mos11MO
Nei, regjeringen har ingen rett til å blande seg inn i forbrukervalg eller det frie markedet.
@VOTA11mos11MO
Nei, ikke før vi finner en miljøvennlig og human måte å skaffe materialene på.
